CENTURY六座蕴世版，也是全系三款车型中唯一一款六座车型，其他两款为四座车型。即便是车系入门，也有着高达52.99万元的售价。

　　为什么后悬着GL8字样却被单独列项？从设计上就能找到原因。与当下浮夸风盛行的大趋势不同，采用了PURE Design设计理念的别克世纪CENTURY，主打化简为繁的设计思路。前脸相对传统，进气格栅与头灯组分开布局，L型灯组继承了美系豪华车的传统，灯组两侧以一条镀铬饰条横贯左右。律动波纹格栅也散发出了强烈的高端气质。整体前脸虽然没有太多夸张元素，但整体感却保持的很好，很有“点到即止”的成熟之美，看着很舒服。

　　别克GL8之所以长盛不衰，流畅稳重的侧面设计当拿头功。既不生硬臃肿，又能最大程度的满足车内空间需求，别克世纪CENTURY同样如是。车顶、窗线平直，又不乏细节设计上的考量，比如恰到好处的A柱角度以及C柱的下窗线折角，灵动的同时又不破坏流畅感。

　　这个级别标配电动侧滑门没什么好说的，值得一提是那种严丝合缝的做工带来的整体感和出色的开启手感，电子门把手的体验感也非常出色，整个过程流畅且阻尼感细腻。门槛设置也比较人性化，即便是老年人上下车也都比较方便。另外，强化尺寸是意料之中的，长宽高等对比Avenir艾维亚都有一定幅度的提升，对比埃尔法等也有优势明显。具体数据为5230*1980*1867mm，轴距为3130mm。

　　动力方面，别克世纪CENTURY全系三款车型仅有一套动力组合，即带有48V轻混系统的2.0T匹配9AT变速箱明博体育网址，其中第八代Ecotec 2.0T引擎具备可变缸技术，能够在四缸高性能、四缸经济和两缸经济三种模式之间切换，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。9AT变速箱则采用了电子怀挡形式。

　　相对来说，目前MPV市场格局是相对稳定的，GL8一家独大的状态至今很难打破，不是因为竞争对手不强，而是GL8的表现实在太过稳定，而品牌对GL8家族的补强动作也从来未曾间断。而就别克世纪CENTURY主攻的高端市场而言，价格上对比其他竞争对手又具备相当明显的优势，而展现出来的气场和高级感，又丝毫不输百万级MPV，可见别克对高端MPV市场需求把控的相当精准明博体育官网，市场关注度自然也会持续走高。